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天津工業鋁型材 凈化車間鋁型材【現貨供應】

作者:鋁板 來源:www.rm30segera.com 點擊數: 更新時間:2014年03月27 【字體:


專家談“發現122片疑似物”:距離不遠了

天津工業鋁型材 凈化車間鋁型材【現貨供應】
 

原標題:失聯謎底何時浮出水面www.rm30segera.com     www.rm30segera.com

如何確定殘骸繼而找到黑匣子“解謎” 四大步驟有可能耗時多年

www.rm30segera.com馬來西亞總理24日宣布MH370客機在印度洋南部“終結”之后,能否找到黑匣子解開航班失蹤之謎便成了各方關注的焦點。雖然昨天來自美國的拖曳聲波定位儀和“金槍魚”水下自動航行器已經送至澳大利亞,但由于兩件美國海軍的“神器”最早4月5日才能抵達疑似海域,此時黑匣子的電量已經只能維持幾天的時間,兩件“神器”能夠發揮多大的作用還不好說。

昨天,馬來西亞方面宣布法國衛星發現了122片疑似物體。專家認為,只需要確認其中的一片物體來自MH370,便可以推演出墜機的地點。

定位失事地點

122片疑似物體 只需要確認一片

想要找到黑匣子,首先要確認的也是最關鍵的一點,便是飛機失事的確切位置。昨天馬來西亞方面表示,法國衛星發現了122塊疑似物體。“只要找到122片中的一小塊物體,就能夠確認飛機是否在這片海域中失事。”中國航空協會理事張維接受媒體采訪時說,假設找到了一塊小的金屬蒙皮,只需要看上面的序列生產號就能確定,因為不論是波音還是空客,現代航空每一個零件上都有生產序列號。

由于發現殘骸的海域多數情況下并非飛機墜海的第一現場,因此在發現飛機殘骸碎片之后,便需要通過數學模型來確定飛機主體墜海更為精確的區域。這個模型不是現成的,專家必須根據當地海洋水流、天氣等大量數據來進行估算和定位。然而,直到昨天,在南印度洋疑似海域搜尋的多國搜救團隊仍未確認與MH370有關的任何殘骸碎片,不過張維認為大片集中物體的出現“距離不遠了”。

尋找法航墜海區 曾四次推算地點

以法航447航班為例,在航班消失后,調查人員通過不同的模型計算過4次可能的墜機地點,才最終找到客機主體殘骸。

2009年6月1日,法航447客機在飛往法國巴黎途中的北大西洋赤道附近海域消失。最初,調查人員通過美國海軍的兩個模型計算出飛機可能的墜海區域,但第一輪搜救毫無結果。

6月6日開始,搜索人員相繼發現遇難者尸體和飛機殘片。美國和法國通過3個全球海洋預報模型提供的海流場,推算出尸體和殘骸最初的位置,但是對這一區域的第二次搜索一無所獲。

后來,搜救團隊又通過當地漁民之前放置的兩個漂流計獲取軌跡數據,制定出了一個新的模型,通過這個模型計算出新的搜索區域,但是仍然搜索無果。

后來由華人科學家參與的團隊采用了將概率學與海洋模擬實驗相結合的方法確定了4個概率最高的地點,最終在第一個區域內發現了客機的主體殘骸。這也說明,模型算法對于定位黑匣子很關鍵。

“被動”打撈

黑匣子電如耗盡 打撈需更換設備

在飛機損毀后,黑匣子電池必須可以保證發出信號至少30天,而從MH370失聯到今天已經20天,這意味著,按照一般情況,黑匣子電量還有10天便會耗盡。通常來說,這一階段對黑匣子的打撈是“被動”打撈,通過尋找黑匣子發出的信號來定位。

昨天,美軍用于探測“黑匣子”的TPL-25拖曳聲波定位儀和“金槍魚”水下自動航行器已經送到澳大利亞珀斯。按照馬方的說法,搭載拖曳聲波定位儀的澳大利亞船只將會在4月5日抵達預定搜尋海域。而這個時間離黑匣子電量耗盡的時間僅剩3天,3天的時間,能否找到黑匣子,一切都是未知。正如美國國家運輸安全委員會前成員約翰·戈利亞所說:“這是一項競賽,要在黑匣子仍工作的時候及時趕到區域接收黑匣子信號。”

不過,也有一些專家說,30天后,黑匣子還能再發出噪音15天或更長,這取決于“黑匣子”的電池電力。盡管如

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